最新版の「戦車大改修」計画でバランスが調整されるのは、M48A5 Pattonブランチのアメリカ中戦車だ!以下で詳細を確認しよう!
「戦車大改修」計画は、第二次世界大戦モードの車輌をオーバーホールし、現在の戦闘水準で活躍できるようにする発案です。
今回調整の対象となるのは、M48A5 Pattonブランチの中戦車や関連するプレミアム車輌です。一般的に、M48A5はオールラウンドのTier X中戦車として高く評価されています。ブランチの他の車輌も、このTier X車輌の名声に恥じない性能に改良されているでしょうか?
まず最初に、バランス調整の詳細をご確認ください。記事の後半では、「目指せ」イベントを利用して技術ツリーの各ブランチの車輌を取得する方法をご説明します!
技術ツリー車輌
戦績が非常に悪い76 mm砲の性能を総合的に強化しました。車輌の総合的な砲操作性も向上したほか、初期型シャーシにおいてこれまで異常に高かった、「中程度の軟地」に対する地形抵抗も改善しました。
詳細:
貫通力が160 mmと低性能だった初期型主砲を削除しました。今後は、90mm M36砲が初期型主砲になります。さらに、これまでは装甲らしい装甲のなかった初期型砲塔の防盾の防御力を強化して生存性を向上させました。これにより、アップグレート型砲塔を開発する前でも、低Tierの主砲によるダメージをある程度ブロックすることが可能になります。
同様に、105 mm砲も削除しました。この主砲は同Tierとしては戦績が不十分であることに加えて、兵装を開放する順番にも問題があり、開放後に装備することができなかったからです。
最後に、最上位の主砲の装填時間を改善し、初期型シャーシにおいて「軟地」に対して地形抵抗が異常に高かった問題を修正しました。
詳細:
低い貫通力や脆弱な単発ダメージの代償として、90 mm砲の装填時間を改善しました。
また、M46 Pattonでも同様に105 mm砲を削除しました。Tier IX車輌にとっては無用の主砲でしたし、前級車輌と同様に開放後に装備ができなくなる問題も抱えていたからです。
最上位の主砲は装填時間が弱体化しました。この主砲はスペシャル版戦車大改修において砲弾が実質的に改良されており、新たに設定された貫通力と弾速での戦績が良すぎたためです。
詳細:
現在のM48A5 Pattonに関しては、各スキルレベルのプレイヤーが全ての項目で良好な戦績を残しており、「なんでも屋」の戦車として戦闘で成功を収めています。このため、この車輌に対するバランス調整は今回行いません。
アメリカTier VIII中戦車Vengeance T25
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今回の「戦車大改修」以前に、これらT25系統の車輌はアメリカTier VIIIプレミアム車輌の中で最低クラスの出力重量比でした。一般に軽装甲の車輌が生き残るには、高い機動性が頼みの綱となります。これらの車輌はT20に基づいており、同種の戦車の中では最高級の最大速度を有していることから、エンジン出力を大幅に改良することで車輌性能を強化することにしました。これにより、両車輌はスピードを活かして生存を図ることができるでしょう。
また、精度や砲操作性を最高水準にすることで、移動時の射撃能力も改良しました。両車輌では、技術ツリー車輌の各種強化に対応して貫通力も改善しました。これにより、最近追加されたアメリカプレミアム中戦車と戦績が同等となって、ここ数年の劣勢を覆してくれるでしょう。
以上の変更により、両車輌は他のアメリカプレミアム中戦車とは異なるゲームプレイが可能な「個性」を持った戦車になることが期待できます。若干軽装甲ですが、最高級の機動性と砲操作性を有する車輌として活躍してくれるでしょう。
詳細:
アメリカTier VIII中戦車M46 Patton KR
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これらのM46 Patton戦車は、新たに貫通力が強化され、弾速が改善されました。
M26 Pershingと比較して、両プレミアム車輌は装填時間が改善し、最高級の分間ダメージが特長の戦車となります。この変更により、他の車輌よりも素早く射撃をすることで、最低クラスの精度や照準時間を補う戦い方が可能になります。
詳細:
アメリカTier VIII中戦車M48A2 Patton
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これらの車輌はM26 Pershingと比較して極めて平均的な火力と機動性を有します。両車輌が得意とするのは、堅実で優れた砲塔装甲を活かし、他の車輌よりも高い生存性を利用した丘陵地帯での戦いです。
詳細:
目指せ: M48A5 Patton
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今後もニュースページやソーシャルメディアチャンネルにご注目ください。次はどんな伝説的車輌が「戦車大改修」計画の対象になるでしょうか?