Questions et réponses avec les développeurs

Le moment est venu pour une nouvelle session de questions et réponses avec PAINGOD de l'équipe de développement et le Lead Designer Jeff Gregg de Wargaming Chicago-Baltimore !

Pouvez-vous utiliser des lignes avec des segments de couleurs différentes pour indiquer le changement de performance des véhicules dans le garage ? Par exemple, les performances de base du véhicule seraient indiquées par un segment blanc ; en remplaçant la tourelle ou les chenilles par un modèle plus avancé, les performances sont améliorées et indiquées par un segment VERT ; en remplaçant la tourelle ou les chenilles par un modèle inférieur, les performances sont réduites et indiquées par un segment ROUGE ; l'amélioration des performances en remplaçant les membres d'équipage serait indiquée par un segment BLEU ; l'amélioration des performances en achetant des accessoires serait indiquée par un segment JAUNE.

[PAINGOD] : Ça serait parfaitement faisable. Pour l'instant, cette fonctionnalité est encore nouvelle, et nous examinons les retours et les demandes pour déterminer à quoi passer ensuite. Merci de nous avoir fait part de votre idée.

Y a-t-il des projets de permettre aux joueurs de refuser certains modes de jeu ?

[PAINGOD] : Le refus de certains modes de jeu nécessiterait l'ajout d'une règle à un niveau supérieur du matchmaking qui commencerait immédiatement par répartir les joueurs entre les différentes files d'attente, avant toute autre règle. Cela aurait pour effet un matchmaking plus long, et plus d'échecs relatifs, ce qui se traduirait par des parties moins bien équilibrées. Ainsi, bien que ça soit assez simple à implémenter, nous n'avons pas prévu de le faire.

Est-ce que le matchmaking +1/-1 fera un jour parti du jeu de façon permanente ?

[PAINGOD] : Je ne peux rien affirmer pour l'instant. Le premier test s'est montré assez satisfaisant, et nous avons pu collecter beaucoup de données à examiner. Les temps d'attente n'ont pas l'air d'avoir augmenté de façon significative. Les échecs relatifs, où un match un peu moins bien équilibré est créé, ont légèrement augmenté. Nous allons organiser un deuxième test dans un futur proche pour collecter davantage de données à analyser.

Prévoyez-vous d'affaiblir les obus HESH ?

[Jeff Gregg - concepteur principal] : Prenons comme exemple le FV215b 183 pour parler des HESH. Les HESH sont des munitions premium pour ce char, et elles sont extrêmement populaires (en moyenne, les 2/3 des obus tirés par ce char sont de type HESH, d'après nos statistiques).

Cela donne à ce char une valeur de pénétration très élevée (en moyenne, 67 % des obus tirés par ce char et qui touchent au but réussissent la pénétration).

Mais avant de trop s'emporter, gardons à l'esprit que ce char a statistiquement la plus mauvaise précision de tous les chasseurs de chars de rang X, (atteignant tout juste 70 % ; l'AMX 50 Foch 155 est le roi de la précision, ici).

Le FV215b 183 est pile au milieu pour ce qui est des chasseurs de chars de rang X en termes de dégâts par bataille et de pourcentage de survie, et dans le tiers inférieur en terme de taux de victoire.

Si un bon tankiste vous touche avec cet obus HESH, il a de bonnes chances de pénétrer en infligeant des dégâts considérables, mais vous devez savoir que ce tankiste a statistiquement les chances les plus faibles d'entre tous les chasseurs de chars de rang X de vous toucher, en raison de la précision. PAR AILLEURS, le canon tire (dans le meilleur des cas) 2 coups à la minute. Profitez-en.

Pourquoi est-ce que le chasseur de chars français de rang IX Foch a un blindage latéral de 70 mm, alors que le Foch 155 de rang X n'a que 40 mm ?

[Jeff Gregg - concepteur principal] : Nous ajustons les caractéristiques des véhicules en prenant en compte de nombreux éléments, dont l'origine des éléments qui composent le char ET ce qui est correct pour le rang/les rangs qu'il affrontera.

Même si le rang IX a un blindage plus épais, les deux véhicules affichent des performances quasi identiques en termes de survie et d'espérance de vie par bataille.

Nous n'allons pas vous mentir, le Foch de rang IX bloque effectivement plus de dégâts que le 155 grâce à l'épaisseur de son blindage, mais les véhicules ont tout deux un taux de victoire d'un peu plus de 50 % en moyenne (ce qui veut dire que la survie et les victoires du 155 n'ont pas à pâtir des dégâts reçus en plus).

Ceci, combiné avec le fait que le 155 inflige (en moyenne) 33 % de dégâts en plus par bataille, signifie que les véhicules font leur travail, et qu'ils le font bien.

Donc, dans cet exemple, nous examinons deux véhicules qui partagent des éléments et ont des performances satisfaisantes. En regardant les statistiques comme celles que nous avons décrites plus haut ET puisque le Foch 155 de rang X est dans le tiers supérieur des chasseurs de chars en terme de taux de victoire, c'est un cas où tout renforcement qu'il recevrait au niveau du blindage (aussi logique que cela puisse paraître en regardant seulement son prédécesseur de rang IX) donnerait

Précédent
« Plus Un » : les résultats sont arrivés !
Suivant
Résultats finaux du tableau de scores du mode Commander !
Tweet this quote